Lautan Baru
Lautan Baru adalah istilah yang digunakan untuk menggambarkan kondisi lautan Terra setelah Konvergensi Terra. Berbeda dari Ambang Komunikasi dan Ambang Langit, bahaya lautan tidak berasal dari satu fenomena misterius yang secara langsung menolak teknologi manusia. Laut tetap dapat dilayari, kapal tetap dapat beroperasi, dan perjalanan laut masih mungkin dilakukan.
Namun setelah Konvergensi Terra, lautan menjadi salah satu wilayah paling berbahaya di dunia. Monster laut, perubahan geografi, putusnya komunikasi, peta yang tidak lagi akurat, biaya operasi yang besar, dan risiko hilang tanpa jejak membuat pelayaran tidak lagi aman seperti pada masa sebelum Zaman Baru.
Secara sederhana, laut masih dapat dimasuki, tetapi tidak dapat dikuasai.
Sifat Dasar Lautan Baru
Lautan Baru bukan wilayah yang mustahil dilalui. Kapal manusia masih dapat berlayar, terutama di sekitar pelabuhan, pesisir, dan jalur laut pendek yang sudah dipetakan. Namun setiap pelayaran selalu membawa risiko besar.
Setelah Konvergensi Terra, laut berubah menjadi habitat bagi banyak monster yang tidak sepenuhnya dipahami manusia. Di laut, manusia tidak bertempur di wilayah yang mereka kuasai. Mereka bertempur di rumah makhluk-makhluk yang hidup, bergerak, berburu, dan bersembunyi di bawah permukaan air.
Kapal secanggih apa pun tetap berada dalam posisi rentan ketika memasuki lautan. Monster dapat menyerang dari bawah, dari samping, dari kedalaman, dari permukaan, atau bahkan dari udara. Karena itu, kapal tidak lagi dianggap sebagai simbol dominasi manusia atas laut, melainkan sebagai kendaraan bertahan hidup di wilayah yang sangat tidak bersahabat.
Penyebab Bahaya Lautan Baru
Bahaya Lautan Baru berasal dari gabungan banyak faktor, bukan dari satu penyebab tunggal.
Penyebab utama sulitnya pelayaran antara lain:
- munculnya monster laut;
- berubahnya jalur laut lama;
- rusaknya pelabuhan dan fasilitas pesisir;
- putusnya komunikasi setelah kapal menjauh dari pelabuhan;
- peta laut lama tidak lagi akurat;
- kabel bawah laut banyak yang rusak atau tidak terawat;
- cuaca dan arus laut menjadi lebih sulit diprediksi;
- pulau baru, karang baru, dan wilayah berbahaya muncul setelah Konvergensi;
- banyak awak, teknisi, navigator, dan pelaut berpengalaman mati;
- biaya operasi kapal sangat besar;
- dan kapal yang hilang sering tidak dapat ditemukan kembali.
Karena itu, pelayaran di Zaman Baru bukan lagi kegiatan umum yang dilakukan setiap hari. Kapal biasanya hanya berlayar jika ada misi penting, kebutuhan mendesak, atau alasan strategis yang cukup besar.
Monster Laut
Monster laut adalah ancaman terbesar dalam Lautan Baru. Mereka dapat hidup di permukaan, kedalaman, pesisir, laut terbuka, wilayah karang, palung, atau area yang belum pernah dipetakan ulang setelah Konvergensi Terra.
Monster laut memiliki keunggulan alami dibanding manusia:
- bergerak bebas di bawah air;
- dapat menyerang dari arah yang tidak terlihat;
- mampu bersembunyi di kedalaman;
- memahami habitatnya sendiri;
- dapat menyerang lambung kapal;
- dapat merusak mesin, baling-baling, sensor, atau struktur bawah kapal;
- dapat menyeret kapal keluar jalur;
- dan beberapa jenis memiliki ukuran yang jauh melebihi kapal manusia.
Tidak semua monster laut berukuran raksasa. Sebagian berupa kawanan kecil yang menyerang secara cepat, sebagian hidup di sekitar pulau atau karang, dan sebagian lainnya hanya muncul di wilayah tertentu. Namun karena komunikasi dan pemetaan terbatas, kapal sering tidak mengetahui jenis ancaman yang menunggu di jalur mereka.
Pembagian Wilayah Laut
Lautan Baru tidak memiliki tingkat bahaya yang sama di semua wilayah. Beberapa area masih dapat dilalui dengan persiapan, sementara wilayah lain dianggap terlalu berbahaya untuk dijelajahi.
| Zona Laut | Kondisi Umum |
|---|---|
| Perairan Pelabuhan | Relatif paling aman karena dekat dengan kota, pangkalan, dan pertahanan pesisir. |
| Perairan Pesisir | Masih dapat dilayari, tetapi tetap memiliki risiko monster dan cuaca buruk. |
| Jalur Laut Terbatas | Rute yang pernah dipetakan dan kadang digunakan untuk misi penting. |
| Laut Terbuka | Sangat berbahaya, komunikasi hampir mati, dan monster lebih sulit diprediksi. |
| Zona Monster Laut | Wilayah yang diketahui sering dihuni atau dilalui monster besar. |
| Zona Hilang | Wilayah tempat banyak kapal hilang tanpa jejak. |
| Samudra Dalam | Hampir tidak dijelajahi dan dianggap sebagai wilayah paling berbahaya. |
Pembagian ini tidak selalu tetap. Sebuah jalur yang dianggap aman dapat menjadi berbahaya jika monster berpindah, pelabuhan runtuh, menara pemantau mati, atau kapal-kapal patroli tidak lagi kembali.
Pelayaran Pesisir
Pelayaran pesisir adalah bentuk pelayaran yang paling umum dan paling masuk akal pada Zaman Baru. Pelayaran ini dilakukan dekat daratan atau pulau, sehingga kapal masih memiliki peluang untuk kembali ke pelabuhan, berlindung di pos pesisir, atau mencari bantuan dari wilayah terdekat.
Pelayaran pesisir biasanya digunakan untuk:
- patroli lokal;
- pengiriman barang jarak pendek;
- evakuasi antarpesisir;
- pencarian nelayan;
- pengiriman obat;
- pengawasan pelabuhan;
- dan hubungan antarwilayah dekat.
Meski relatif lebih aman daripada laut terbuka, pelayaran pesisir tetap berisiko. Monster dapat muncul dari perairan dangkal, karang, muara, atau reruntuhan bawah laut.
Pelayaran Antarpulau
Pelayaran antarpulau masih mungkin dilakukan, tetapi jauh lebih berbahaya dibanding masa sebelum Konvergensi Terra.
Pelayaran antarpulau biasanya hanya dilakukan jika:
- rute sudah pernah dipetakan;
- jarak tidak terlalu jauh;
- pelabuhan tujuan masih aktif;
- cuaca dianggap stabil;
- ada kapal pendamping;
- kapal memiliki persenjataan;
- dan tidak ada laporan monster besar di jalur tersebut.
Masalah terbesar pelayaran antarpulau adalah komunikasi. Begitu kapal menjauh dari pelabuhan, kapal dapat terputus dari pulau asal dan pulau tujuan. Jika kapal diserang, rusak, atau tersesat, bantuan belum tentu dapat dikirim.
Pada negara kepulauan, kondisi ini membuat setiap pulau besar dapat hidup dengan jaringan, informasi, dan keadaan politiknya sendiri. Pemerintah pusat tidak selalu mengetahui kondisi semua pulau secara akurat.
Pelayaran Lintas Negara
Pelayaran lintas negara tidak mustahil secara mutlak, tetapi tidak lagi menjadi kegiatan normal. Dalam banyak kasus, pelayaran lintas negara dianggap sebagai ekspedisi besar.
Pelayaran jenis ini membutuhkan:
- kapal besar;
- kru berpengalaman;
- teknisi;
- navigator;
- persenjataan;
- logistik panjang;
- peta rute;
- kapal pendamping;
- persediaan medis;
- suku cadang;
- dan kesiapan kehilangan kapal.
Karena komunikasi laut tidak dapat diandalkan, kapal lintas negara biasanya berlayar tanpa panduan langsung dari markas. Jika sesuatu terjadi di tengah laut, kapal harus menyelesaikan masalahnya sendiri.
Pelayaran Lintas Benua
Pelayaran lintas benua hampir tidak dilakukan setelah Konvergensi Terra.
Secara teori, kapal tertentu mungkin mampu menempuh jarak tersebut. Namun dalam praktiknya, perjalanan lintas benua terlalu berbahaya, terlalu mahal, terlalu jauh, dan terlalu tidak pasti.
Hambatan utama pelayaran lintas benua meliputi:
- laut terbuka yang sangat luas;
- monster besar yang tidak terpetakan;
- tidak adanya komunikasi stabil;
- rute lama yang tidak lagi dapat dipercaya;
- biaya logistik yang sangat besar;
- sedikitnya pelabuhan aman;
- dan kemungkinan kapal hilang tanpa pernah diketahui nasibnya.
Jika ada kapal yang mencoba pelayaran lintas benua, perjalanan tersebut biasanya dipandang sebagai misi ekstrem, bukan perjalanan umum.
Komunikasi di Laut
Komunikasi menjadi salah satu masalah terbesar dalam pelayaran Zaman Baru.
Karena Ambang Komunikasi, kapal yang menjauh dari pelabuhan akan semakin sulit mempertahankan kontak dengan daratan. Radio, telepon, jaringan data, dan navigasi digital dapat melemah, tertunda, rusak, atau hilang sepenuhnya.
Akibatnya:
- kapal tidak dapat meminta bantuan cepat;
- markas tidak selalu mengetahui posisi kapal;
- sinyal darurat belum tentu sampai;
- pelabuhan tidak tahu apakah kapal masih hidup;
- rute tidak dapat diperbarui secara real-time;
- kapal tidak dapat menerima perintah baru;
- dan kapal yang hilang sulit ditemukan kembali.
Dalam pelayaran jauh, kapal pada dasarnya bergerak dalam keadaan terputus dari dunia. Mereka membawa peta, data, dan keputusan sendiri.
Peta Laut dan Navigasi
Peta laut lama tidak lagi sepenuhnya dapat dipercaya setelah Konvergensi Terra. Geografi Terra berubah, pulau baru muncul, garis pantai bergeser, karang dan reruntuhan baru terbentuk, serta banyak wilayah laut tidak pernah dipetakan ulang.
Masalah navigasi laut meliputi:
- peta lama tidak sesuai;
- koordinat tidak akurat;
- pulau tertentu tidak ada di peta lama;
- pulau lama dapat hilang atau berubah bentuk;
- karang baru muncul;
- arus berubah;
- wilayah monster tidak selalu tercatat;
- dan sistem navigasi digital tidak dapat diperbarui secara global.
Karena itu, navigator, peta fisik, laporan pelaut, catatan ekspedisi, dan Kurir Data menjadi sangat penting. Di laut, informasi lama dapat menyelamatkan kapal, tetapi informasi yang salah dapat membunuh seluruh kru.
Biaya Pelayaran
Walaupun beberapa kapal menggunakan sumber daya energi yang sangat efisien atau hampir tidak terbatas, biaya pelayaran tetap sangat besar.
Biaya pelayaran bukan hanya bahan bakar. Yang lebih mahal adalah:
- kru terlatih;
- teknisi kapal;
- navigator;
- amunisi;
- torpedo;
- suku cadang;
- perbaikan lambung;
- sistem pertahanan;
- makanan dan air;
- perlengkapan medis;
- peralatan sonar;
- peta dan data rute;
- pengawalan;
- risiko kehilangan kapal;
- dan risiko kehilangan seluruh kru.
Karena itu, kapal tidak berlayar tanpa alasan kuat. Sebuah pelayaran harus memiliki nilai yang cukup besar untuk membenarkan risikonya.
Prinsip umum di banyak pelabuhan Zaman Baru adalah:
Energi kapal mungkin cukup, tetapi manusia, teknisi, amunisi, suku cadang, dan keselamatan tidak pernah murah.
Kapal Berjaga di Laut
Menjaga laut secara terus-menerus hampir mustahil dilakukan.
Patroli laut jangka panjang membutuhkan biaya besar dan memiliki risiko tinggi. Kapal yang terlalu lama berada di laut dapat mengalami kerusakan, kehabisan amunisi, kehilangan komunikasi, atau diserang monster tanpa bantuan.
Masalah utama penjagaan laut meliputi:
- kru kelelahan;
- kapal sulit diperbaiki di tengah laut;
- suku cadang terbatas;
- monster dapat menyerang kapan saja;
- komunikasi dengan pelabuhan tidak stabil;
- rute patroli tidak selalu aman;
- dan kapal yang rusak tidak mudah diselamatkan.
Karena itu, kapal lebih sering disimpan di pelabuhan, dok militer, atau pangkalan pesisir sampai ada misi penting.
Di Zaman Baru, kapal tidak berlayar untuk menjaga seluruh laut. Kapal berlayar karena ada sesuatu yang cukup penting untuk dipertaruhkan.
Persenjataan Kapal
Kapal-kapal yang masih beroperasi pada Zaman Baru umumnya dilengkapi dengan persenjataan untuk pertahanan jarak dekat hingga menengah. Senjata tersebut digunakan bukan untuk menguasai lautan, melainkan untuk bertahan hidup ketika kapal diserang monster laut, monster langit, atau ancaman bersenjata lain.
Senjata kapal yang masih umum digunakan meliputi:
- meriam kapal;
- autocannon;
- gatling berat;
- senjata laser jarak terbatas;
- torpedo;
- bom laut;
- sistem pertahanan titik;
- dan railgun terbatas pada kapal tertentu.
Senjata-senjata ini dapat membantu kapal bertahan dari ancaman yang mendekat, tetapi tidak menjamin keselamatan di laut terbuka.
Batasan Senjata Jarak Jauh
Senjata jarak jauh tetap dibatasi oleh Ambang Langit. Rudal, roket jarak jauh, artileri balistik, proyektil hipersonik, dan sistem serangan lintas wilayah dapat mengalami kerusakan, ledakan prematur, gagal lintasan, atau kehilangan target.
Karena itu, kapal tidak lagi dapat digunakan sebagai platform serangan jarak jauh seperti pada masa sebelum Konvergensi Terra.
Senjata yang terkena batasan ini meliputi:
| Senjata | Status |
|---|---|
| Rudal kapal | Tidak dapat diandalkan. |
| Roket jarak jauh | Tidak stabil. |
| Artileri balistik sangat jauh | Berisiko gagal atau meledak. |
| Proyektil hipersonik | Sangat rentan terhadap Ambang Langit. |
| Serangan lintas benua | Praktis tidak dapat digunakan. |
| Serangan orbit terkoordinasi | Tidak stabil karena Ambang Langit dan Ambang Komunikasi. |
Dengan batasan ini, kapal tidak bisa duduk aman di laut lalu menghancurkan target jauh. Kapal harus menghadapi ancaman dalam jarak tempur yang lebih dekat.
Torpedo dan Senjata Bawah Air
Torpedo menjadi salah satu senjata penting karena bergerak di bawah air dan tidak langsung terkena efek Ambang Langit. Senjata ini digunakan untuk menyerang monster laut, kapal musuh, atau ancaman bawah permukaan.
Namun torpedo tetap memiliki keterbatasan besar.
Masalah umum torpedo meliputi:
- monster laut dapat bergerak cepat;
- monster dapat menghindari sonar;
- monster dapat menyerang atau menghancurkan torpedo;
- torpedo dapat kehilangan target;
- beberapa monster besar dapat menahan ledakan;
- sonar tidak selalu akurat;
- dan amunisi torpedo sulit diproduksi.
Karena itu, torpedo dianggap senjata penting, tetapi tidak boleh digunakan sembarangan.
Laser Kapal
Beberapa kapal canggih masih menggunakan senjata laser, terutama untuk pertahanan jarak dekat dan menengah. Laser dapat digunakan untuk menyerang monster yang muncul di permukaan, menahan serangan udara rendah, atau menghancurkan bagian tubuh monster yang mendekati kapal.
Namun laser memiliki banyak batasan.
Efektivitas laser dipengaruhi oleh:
- kebutuhan energi besar;
- sistem pendingin;
- kabut laut;
- hujan;
- badai;
- percikan air;
- uap;
- jarak target;
- dan kestabilan sistem kapal.
Laser tidak dapat menggantikan dominasi senjata jarak jauh. Di laut, target sering bergerak cepat, tersembunyi di bawah permukaan, atau terlindungi oleh kondisi lingkungan.
Railgun Kapal
Railgun masih digunakan pada beberapa kapal berat dan fasilitas pertahanan pantai. Senjata ini menembakkan proyektil fisik berkecepatan tinggi dan dapat menjadi senjata efektif untuk menghadapi monster besar dalam jarak dekat hingga menengah.
Namun railgun tidak dapat menggantikan rudal atau artileri strategis. Proyektil railgun tetap melewati udara dengan kecepatan sangat tinggi, sehingga dapat terpengaruh oleh Ambang Langit, terutama jika ditembakkan terlalu jauh, terlalu tinggi, atau terlalu cepat.
Pada jarak jauh, tembakan railgun dapat mengalami:
- distorsi lintasan;
- kehilangan energi secara tidak wajar;
- pecah di udara;
- gagal mengenai target;
- kerusakan sabot;
- gangguan komputer balistik;
- dan overload sistem kapal.
Selain itu, railgun membutuhkan energi besar, sistem pendingin kuat, amunisi khusus, struktur kapal yang kokoh, dan perawatan berat.
Karena itu, railgun biasanya hanya digunakan dalam situasi penting atau darurat, terutama ketika kapal menghadapi monster besar yang tidak dapat dihentikan oleh meriam biasa.
Dalam praktiknya, railgun bukan senjata untuk menguasai lautan. Railgun adalah senjata berat yang memberi kapal peluang bertahan hidup.
Kapal Canggih
Kapal canggih masih memiliki tempat penting di Zaman Baru. Kapal jenis ini dapat memiliki sistem sonar, pelindung lambung, meriam otomatis, laser, torpedo, drone laut, sensor bawah air, dan sistem pertahanan titik.
Namun kapal canggih tetap tidak aman sepenuhnya.
Kapal canggih dapat kalah karena:
- monster menyerang dari bawah;
- sonar tidak membaca ancaman dengan benar;
- lambung rusak;
- sistem pendingin gagal;
- amunisi terbatas;
- teknisi tidak cukup;
- komunikasi hilang;
- atau kapal diseret keluar jalur.
Kecanggihan kapal memberi peluang bertahan hidup lebih besar, tetapi tidak menjamin kemenangan.
Dampak terhadap Negara Kepulauan
Negara kepulauan adalah salah satu pihak yang paling terdampak oleh Lautan Baru. Setelah Konvergensi Terra, laut tidak lagi menjadi penghubung yang aman, melainkan pemisah besar antarwilayah.
Dampaknya bagi negara kepulauan meliputi:
- pulau-pulau menjadi terisolasi;
- komunikasi antarpulau terputus;
- pelayaran antarpulau berbahaya;
- pemerintah pusat sulit mengontrol semua pulau;
- beberapa pulau hilang kontak;
- beberapa pulau dapat jatuh ke monster;
- beberapa pulau membentuk pemerintahan lokal;
- dan kabar antar pulau bergantung pada kapal atau Kurir Data yang berhasil kembali.
Dalam kondisi ini, negara kepulauan dapat terlihat besar di peta, tetapi kendali nyatanya jauh lebih rapuh.
Dampak terhadap Perdagangan
Perdagangan laut menurun drastis setelah Konvergensi Terra. Jalur perdagangan yang dulu menghubungkan banyak negara tidak lagi aman, sementara kapal dagang menjadi target mudah bagi monster, perompak, atau kelompok bersenjata.
Perdagangan laut masih terjadi, tetapi biasanya dalam bentuk:
- rute pendek;
- pengiriman penting;
- konvoi bersenjata;
- barter antarpelabuhan;
- misi logistik pemerintah;
- pengiriman obat;
- pengiriman makanan khusus;
- dan pertukaran data atau komponen langka.
Barang yang melewati laut biasanya menjadi sangat mahal karena risiko pelayaran ikut masuk ke dalam harga.
Dampak terhadap KGT
Kesatuan Garda Terra (KGT) masih memiliki sebagian armada laut terbaik yang selamat setelah Konvergensi Terra. Namun armada laut KGT tidak lagi utuh. Banyak kapal hancur, hilang kontak, kekurangan kru, kehilangan teknisi, atau tidak dapat diperbaiki karena kurangnya suku cadang.
KGT masih dapat melakukan operasi laut tertentu, seperti:
- pengawalan penting;
- operasi penyelamatan;
- patroli pelabuhan;
- misi antarpulau dekat;
- evakuasi terbatas;
- ekspedisi khusus;
- dan perlindungan kapal strategis.
Namun KGT tidak dapat:
- menjaga seluruh samudra;
- membuka jalur laut global;
- menghubungkan semua pulau;
- menjamin keamanan perdagangan laut;
- menguasai laut terbuka;
- atau menjelajah samudra dengan bebas.
KGT memiliki sisa armada laut paling disiplin dan terlatih di antara manusia, tetapi Lautan Baru membuat kekuatan itu tetap terbatas. Di laut, bahkan kapal KGT harus beroperasi dengan asumsi bahwa bantuan tidak akan datang jika mereka hilang kontak.
Armada Laut KGT Sisa
Setelah Konvergensi Terra, istilah Armada Laut KGT Sisa digunakan untuk menyebut kapal, kru, teknisi, fasilitas pelabuhan, dan unit laut KGT yang masih bertahan.
Armada ini dapat terdiri atas:
- kapal patroli;
- kapal evakuasi;
- kapal logistik;
- kapal perang lama;
- kapal pengawal;
- kapal selam terbatas;
- drone laut;
- dan fasilitas pelabuhan militer yang masih aktif.
Namun keberadaannya tidak merata. Beberapa markas KGT masih memiliki kapal aktif, sementara markas lain hanya memiliki dok kosong, kapal rusak, atau catatan armada yang tidak lagi dapat dilacak.
Masalah utama Armada Laut KGT Sisa meliputi:
- jumlah kapal terbatas;
- kru berpengalaman sedikit;
- teknisi kapal sangat langka;
- amunisi dan torpedo mahal;
- suku cadang sulit ditemukan;
- pelabuhan militer banyak yang rusak;
- komunikasi laut tidak stabil;
- dan setiap misi laut berisiko kehilangan aset yang sulit diganti.
Karena itu, KGT tidak menggunakan kapal untuk tugas biasa. Setiap pelayaran harus memiliki alasan strategis yang kuat.
Dampak terhadap Kehidupan Sehari-hari
Bagi masyarakat Zaman Baru, laut bukan lagi jalur terbuka yang aman. Laut menjadi wilayah yang menakutkan, mahal, dan penuh ketidakpastian.
Masyarakat pesisir masih dapat hidup dari laut, tetapi aktivitas mereka jauh lebih terbatas. Nelayan, pelaut, pedagang, dan penjaga pelabuhan harus mempertimbangkan ancaman monster, cuaca, komunikasi yang buruk, dan kemungkinan tidak kembali.
Di banyak wilayah, kapal yang berangkat ke laut dianggap sedang mempertaruhkan nyawa. Jika kapal terlambat kembali, masyarakat tidak selalu tahu apakah kapal itu tersesat, rusak, diserang, atau tenggelam.
Ringkasan Lautan Baru
| Aspek | Status Setelah Konvergensi |
|---|---|
| Pelayaran pesisir | Bisa, tetapi berisiko |
| Pelayaran antarpulau dekat | Bisa dengan persiapan |
| Pelayaran antarpulau jauh | Sangat berbahaya |
| Pelayaran lintas negara | Ekspedisi besar, bukan transportasi normal |
| Pelayaran lintas benua | Hampir tidak dilakukan |
| Laut terbuka | Wilayah berisiko tinggi |
| Monster laut | Ancaman utama |
| Komunikasi laut | Terputus setelah menjauh dari pelabuhan |
| Kapal canggih | Berguna, tetapi tidak menjamin selamat |
| Kapal berjaga lama di laut | Tidak efisien dan terlalu berisiko |
| Meriam / gatling / autocannon | Efektif jarak dekat-menengah |
| Torpedo | Berguna, tetapi terbatas |
| Laser kapal | Berguna dalam kondisi tertentu |
| Railgun | Kuat, tetapi terbatas dan tetap dipengaruhi Ambang Langit |
| Rudal kapal | Tidak dapat diandalkan |
| Artileri jarak jauh | Berisiko gagal atau meledak |
| KGT | Punya sisa armada kuat, tetapi tidak mampu menguasai laut |
| Negara kepulauan | Sangat terdampak dan mudah terisolasi |
Peran Lautan Baru dalam Zaman Baru
Lautan Baru menjadi salah satu alasan utama mengapa wilayah-wilayah Terra semakin terisolasi setelah Konvergensi. Laut yang dahulu menjadi jalur perdagangan, migrasi, komunikasi, dan kekuatan militer berubah menjadi batas alami yang sulit ditembus.
Kapal manusia masih dapat berlayar, tetapi tidak dapat menjadikan laut sebagai wilayah yang sepenuhnya aman. Monster, komunikasi yang terputus, peta yang rusak, biaya besar, dan risiko hilang tanpa jejak membuat setiap pelayaran menjadi keputusan besar.
Dalam Zaman Baru, laut bukan wilayah yang menolak manusia. Laut hanya mengingatkan bahwa manusia tidak pernah benar-benar menjadi penguasanya.
